ГЕРОИ ТЫЛА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Георгий Васильевич Савельев (1904–1974)
В самом начале войны Магнитогорский комбинат должен был срочно получить броневую сталь для танков,
но подходящего оборудования не было.
28 июля 1941 года он решился на рискованный эксперимент — лично участвовал в прокатке бронелиста на непредназначенном для этого агрегате. Испытание прошло успешно: благодаря смелости Савельева броня для Т-34 была готова на полтора месяца раньше, и танки
из магнитогорского металла помогли отбить врага под Москвой.
За коренное усовершенствование технологии и управления производством на ММК имени И.В. Сталина был в составе коллектива удостоен Сталинской премии в области техники 1951 года. Он сыграл важную роль в совершенствовании технологий производства
на комбинате и стал родоначальником династии: сын, а затем и внук пошли по его стопам.
но подходящего оборудования не было.
28 июля 1941 года он решился на рискованный эксперимент — лично участвовал в прокатке бронелиста на непредназначенном для этого агрегате. Испытание прошло успешно: благодаря смелости Савельева броня для Т-34 была готова на полтора месяца раньше, и танки
из магнитогорского металла помогли отбить врага под Москвой.
За коренное усовершенствование технологии и управления производством на ММК имени И.В. Сталина был в составе коллектива удостоен Сталинской премии в области техники 1951 года. Он сыграл важную роль в совершенствовании технологий производства
на комбинате и стал родоначальником династии: сын, а затем и внук пошли по его стопам.
Агапов Николай Иванович (1883–1966)
Cоветский врач, специалист в области челюстно-лицевой пластической хирургии, участник Первой мировой, гражданской и Великой Отечественной войны, доктор медицинских наук, профессор, подполковник медицинской службы.
Летом 1941 года приехал в превращённый в госпиталь Сочи и начал спасать бойцов с тяжелейшими ранениями лица. Чтобы уберечь
их от психологической травмы, он первым делом убрал зеркала из палат. К Николаю Агапову поступали настолько обезображенные люди, что они не могли ни есть, ни дышать. Хирург не только «собирал» их лица, но и возвращал жизненно необходимые функции организма.
Только в январе 1943 года в госпитале № 2130 он провёл 128 операций, включая пластические, внутриротовые,
протезирование челюстей и восстановления лица. За годы войны Агапов выполнил в сочинских госпиталях более 5000 пластических операций, работая по 10–12 часов без отдыха.
Летом 1941 года приехал в превращённый в госпиталь Сочи и начал спасать бойцов с тяжелейшими ранениями лица. Чтобы уберечь
их от психологической травмы, он первым делом убрал зеркала из палат. К Николаю Агапову поступали настолько обезображенные люди, что они не могли ни есть, ни дышать. Хирург не только «собирал» их лица, но и возвращал жизненно необходимые функции организма.
Только в январе 1943 года в госпитале № 2130 он провёл 128 операций, включая пластические, внутриротовые,
протезирование челюстей и восстановления лица. За годы войны Агапов выполнил в сочинских госпиталях более 5000 пластических операций, работая по 10–12 часов без отдыха.
Зинаида Виссарионовна Ермольева (1898-1974)
Советский микробиолог и эпидемиолог, совершила настоящий научный подвиг.
До войны она занималась исследованиями холеры, в работе шла на крайние меры.
В 1922 году Ермольева провела эксперимент на себе: выпила раствор холерного вибриона, чтобы заразить себя и выздоровела
после болезни.
В 1942 спасла тогда прифронтовой Сталинград от эпидемии холеры. Ермольева приехала в осажденный город и смогла наладить производство холерного бактериофага, который ежедневно получали 50 000 человек.
До войны она занималась исследованиями холеры, в работе шла на крайние меры.
В 1922 году Ермольева провела эксперимент на себе: выпила раствор холерного вибриона, чтобы заразить себя и выздоровела
после болезни.
В 1942 спасла тогда прифронтовой Сталинград от эпидемии холеры. Ермольева приехала в осажденный город и смогла наладить производство холерного бактериофага, который ежедневно получали 50 000 человек.
Матрёна Исаевна Вольская (1919–1978)
В 1941 году учительница Матрена Вольская и её муж Михаил стали активными участниками подполья: собирали оружие, распространяли листовки, помогали беженцам и вскоре ушли в партизаны.
Летом 1942 года, узнав о готовящейся карательной операции, Матрена возглавила колонну из более чем 3 тысяч детей, чтобы вывести их в советский тыл. Дети прошли свыше 200 километров через леса и болота, избегая обстрелов и разрушенных переправ. 14 августа эшелон прибыл в Горький, где детей встретили врачи и распределили по школам и госпиталям. По разным данным, погибло либо около половины группы, либо всего 15 человек.
История стала известна лишь в 1975 году, а в 80-е была подробно описана в книге «Операция «Дети».
Летом 1942 года, узнав о готовящейся карательной операции, Матрена возглавила колонну из более чем 3 тысяч детей, чтобы вывести их в советский тыл. Дети прошли свыше 200 километров через леса и болота, избегая обстрелов и разрушенных переправ. 14 августа эшелон прибыл в Горький, где детей встретили врачи и распределили по школам и госпиталям. По разным данным, погибло либо около половины группы, либо всего 15 человек.
История стала известна лишь в 1975 году, а в 80-е была подробно описана в книге «Операция «Дети».
Мария Ивановна Платова (1904–?)
Зимой 1941 года от сильных морозов двигатели самолётов стали замерзать. Появилась проблема с запуском моторов. Необходимо было найти фабрику, которая могла бы сшить на моторы спецчехлы, и специалиста, который сделал бы нужные выкройки.
Объехав 11 швейных фабрик, выбор остановили на закройщице Марии Платовой. Получив чертежи, Мария поняла, что надо ехать
на аэродром. Здесь она сделала обмеры мотора и нарисовала выкройки. По ним на фабрике стали шить чехлы на самолёты, что очень помогло работе нашей авиации во время контрнаступления под Москвой.
Объехав 11 швейных фабрик, выбор остановили на закройщице Марии Платовой. Получив чертежи, Мария поняла, что надо ехать
на аэродром. Здесь она сделала обмеры мотора и нарисовала выкройки. По ним на фабрике стали шить чехлы на самолёты, что очень помогло работе нашей авиации во время контрнаступления под Москвой.
Тимофей Иванович Щеглов (1911–1987)
Тимофей Щеглов работал в депо Белорусского вокзала помощником кочегара. Постоянно повышая свои знания на курсах, к началу войны был повышен до машиниста.
Зимой 1941 года Московско-Рязанскую железную дорогу накрыли 900 фугасных и тысячи зажигательных бомб. Взрывы не смолкали, рельсы и станции горели, но движение не остановилось ни на час. Железная дорога работала на пределе, выгружая в четыре раза больше вагонов, чем в мирное время.
Щеглов водил санитарные эшелоны - настоящие госпитали на колёсах, где спасали раненых бойцов. В них были операционные, прачечные, даже маленькие огороды на крышах вагонов.
Зимой 1941 года Московско-Рязанскую железную дорогу накрыли 900 фугасных и тысячи зажигательных бомб. Взрывы не смолкали, рельсы и станции горели, но движение не остановилось ни на час. Железная дорога работала на пределе, выгружая в четыре раза больше вагонов, чем в мирное время.
Щеглов водил санитарные эшелоны - настоящие госпитали на колёсах, где спасали раненых бойцов. В них были операционные, прачечные, даже маленькие огороды на крышах вагонов.
Александра Ивановна Бессарабова (1922–2019)
Александра работала в круглосуточном детском саду и во время одной из ночных бомбёжек спасла всех детей. Завернув малышей
в одеяла, она по одному переносила их к соседнему радиоцентру и передавала солдатам через забор, а затем сама укрылась с ними
в колодце. Ни один ребёнок не пострадал.
В тылу Александра вместе с подругами тушила пожары, снимала зажигательные бомбы с крыш, часто обжигая руки. Её смелость
и самоотверженность помогли спасти жизни и защитить город. Позже, пройдя ускоренные курсы радистов, она добровольцем ушла
на фронт, где продолжила служить с тем же мужеством.
в одеяла, она по одному переносила их к соседнему радиоцентру и передавала солдатам через забор, а затем сама укрылась с ними
в колодце. Ни один ребёнок не пострадал.
В тылу Александра вместе с подругами тушила пожары, снимала зажигательные бомбы с крыш, часто обжигая руки. Её смелость
и самоотверженность помогли спасти жизни и защитить город. Позже, пройдя ускоренные курсы радистов, она добровольцем ушла
на фронт, где продолжила служить с тем же мужеством.
Николай Иванович Цюпка (1925–2012)
За годы войны Уралвагонзавод выпустил более 25 тысяч легендарных танков Т-34. За этой сухой статистикой стоял ежедневный титанический труд заводчан — таких, как Николай Цюпка.
22 июня 1941 года пятнадцатилетний подросток встал к станку, когда завод начал массовый выпуск танков Т-34.
Николай работал по 12 часов, прячась от бомбёжек прямо в цехе. С приближением фронта завод эвакуировали в Нижний Тагил.
На Уралвагонзаводе он трудился вместе с другими эвакуированными ребятами: без крыши над головой, по двенадцать часов в сутки, наравне со взрослыми. Николай быстро стал квалифицированным фрезеровщиком, выполнял сложные операции по изготовлению деталей и оснастки для танка Т-34. Его самоотверженный труд внёс вклад в производство легендарной боевой машины, которая стала символом Победы.
22 июня 1941 года пятнадцатилетний подросток встал к станку, когда завод начал массовый выпуск танков Т-34.
Николай работал по 12 часов, прячась от бомбёжек прямо в цехе. С приближением фронта завод эвакуировали в Нижний Тагил.
На Уралвагонзаводе он трудился вместе с другими эвакуированными ребятами: без крыши над головой, по двенадцать часов в сутки, наравне со взрослыми. Николай быстро стал квалифицированным фрезеровщиком, выполнял сложные операции по изготовлению деталей и оснастки для танка Т-34. Его самоотверженный труд внёс вклад в производство легендарной боевой машины, которая стала символом Победы.
Иван Александрович Шмелёв (1873–1965)
В начале XX века в Сочи переехал молодой музыкант и педагог Иван Александрович Шмелёв. Здесь он преподавал музыку, развивал хоровое пение, создавал детские музыкальные коллективы.
В годы Великой Отечественной войны его детский хор и оркестр выступали в госпиталях, поддерживая раненых бойцов. Вместе с супругой он воспитал 19 сирот и талантливых детей из отдалённых селений. За свой труд был награждён орденом Трудового Красного Знамени, орденом Ленина, медалями «За оборону Кавказа» и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне».
Именем Ивана Шмелёва названа сочинская музыкальная школа № 1
В годы Великой Отечественной войны его детский хор и оркестр выступали в госпиталях, поддерживая раненых бойцов. Вместе с супругой он воспитал 19 сирот и талантливых детей из отдалённых селений. За свой труд был награждён орденом Трудового Красного Знамени, орденом Ленина, медалями «За оборону Кавказа» и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне».
Именем Ивана Шмелёва названа сочинская музыкальная школа № 1
Дмитрий Филлипович Босый (1911–1959)
Фрезеровщик «Уралвагонзавода», новатор производства, зачинатель «движения тысячников» в годы Великой Отечественной войны.
С началом войны вместе с заводом эвакуировался в Нижний Тагил. Работая фрезеровщиком, изобрёл приспособление, которое позволило применять набор фрез для одновременной обработки нескольких деталей на одном станке. 12 февраля 1942 года Дмитрий Филиппович выполнил сменное задание на 1480 % выполнив объём работ, эквивалентный пяти месяцам, всего за 15 дней.
28 апреля 1942 года он выполнил 3716 % нормы. Выполняя некоторые операции одновременно и работая сразу на нескольких станках, он продолжал увеличивать выработку.
С началом войны вместе с заводом эвакуировался в Нижний Тагил. Работая фрезеровщиком, изобрёл приспособление, которое позволило применять набор фрез для одновременной обработки нескольких деталей на одном станке. 12 февраля 1942 года Дмитрий Филиппович выполнил сменное задание на 1480 % выполнив объём работ, эквивалентный пяти месяцам, всего за 15 дней.
28 апреля 1942 года он выполнил 3716 % нормы. Выполняя некоторые операции одновременно и работая сразу на нескольких станках, он продолжал увеличивать выработку.
